Объединённые Арабские Эмираты объявили, что к 2027 году завершат строительство нового нефтепровода в обход Ормузского пролива, чтобы обеспечить бесперебойный экспорт нефти в условиях продолжающегося конфликта и возможной длительной блокады стратегического водного пути, сообщает The Guardian.

Ормузский пролив, через который до начала войны между Ираном и его противниками проходило около 20% мировых поставок нефти и сжиженного газа морским путём, остаётся фактически заблокированным уже почти 11 недель.

Это привело к резкому росту мировых цен на энергоносители и усилило давление на экономики стран Персидского залива.

Наследный принц Халед бин Мохаммед бин Заид Аль Нахайян поручил государственной нефтяной компании страны ускорить реализацию ранее не раскрывавшегося проекта.

Новый трубопровод будет доставлять нефть из внутренних районов эмиратов в порт Фуджейра на побережье Оманского залива.

Ожидается, что новый маршрут удвоит экспортные возможности ОАЭ через уже действующий нефтепровод Хабшан—Фуджейра, который способен транспортировать до 1,8 млн баррелей нефти в сутки. Таким образом, общая пропускная способность может достичь 3,6 млн баррелей в день.

Существующий трубопровод сыграл ключевую роль после того, как Иран перекрыл проход танкеров через Ормузский пролив вскоре после ударов, нанесённых США и Израилем 28 февраля.

На сегодняшний день только ОАЭ и Саудовская Аравия располагают трубопроводной инфраструктурой, позволяющей экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.

Решение ускорить строительство второго нефтепровода было принято спустя несколько недель после выхода ОАЭ из ОПЕК после 60 лет членства. Этот шаг стал свидетельством углубляющихся разногласий с Саудовской Аравией, которая традиционно выступает за жёсткие ограничения добычи для поддержания высоких цен на нефть.

Выход из картеля позволяет ОАЭ, третьему по величине производителю нефти среди бывших участников ОПЕК, нарастить добычу и экспорт после завершения конфликта. Новый нефтепровод также даст стране возможность увеличить поставки даже в том случае, если блокада Ормузского пролива затянется или судоходство не восстановится в полном объёме.

Для сравнения, Саудовская Аравия может транспортировать по своим трубопроводам около 7 млн баррелей нефти в сутки к порту Янбу на Красном море, из которых примерно 5 млн баррелей идут на экспорт.

Source: https://news.am/ru/news/1035817